Skoda Fabia vRS La versione più potente del 1.9 TDI, forte di 130 CV e 310 Nm , è andata ad equipaggiare la versione sportiva della Fabia: la Fabia vRS che, ricalcando il concetto del medesimo allestimento applicato all'Octavia, è stata lanciata per offrire sportività e divertimento insieme a spazio e praticità. Zobacz SKODA FABIA I Polska instrukcja Skoda Fabia 99-04 w najniższych cenach na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Škoda Fabia –> Obsługa –> Tablica rozdzielcza –> Lampki kontrolne. Lampki kontrolne na tablicy rozdzielczej sygnalizują aktualny stan określonych funkcji lub usterki. Wraz z włączeniem się niektórych lampek kontrolnych mogą pojawiać się sygnały dźwiękowe i komunikaty na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej. Po włączeniu Cena przeglądu okresowego wykonywanego w Skodzie Octavii III po 30 tyś. km / 24 miesiącach wraz z zakupem części koniecznych do wymiany uwzględnionych przez producenta oraz przeprowadzeniem wyszczególnionych kontroli zaczyna się od ok. 650zł. Cena ta wzrośnie w zależności od zamontowanego silnika oraz wyposażenia pojazdu. . Co pewien czas lub po określonym przebiegu na tablicy wskaźników pojawi się przypomnienie o konieczności przeprowadzenia obsługi serwisowej. Jest to napis pojawiający się w polu wyświetlacza licznika kilometrów. Po wykonaniu tej obsługi możemy skasować to przypomnienie poprzez odpowiednią sekwencję czynności. Oto instrukcja kasowania inspekcji. Skoda Fabia od 2000 roku kasowanie inspekcji olejowej - OIL 1. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X, 2. Włączyć zapłon, 3. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawi się napis "OIL", 4. zwolnić przycisk X, 5. obracać przycisk X w prawo, aż w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "- - - - -", 6. Wyłączyć zapłon. kasowanie inspekcji serwisowej - INSP 1. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X, 2. Włączyć zapłon, 3. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawi sie napis "OIL", 4. zwolnić przycisk X, 5. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X, 6. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawi sie napis "INSP", 7. Zwolnić przycisk X, 8. Obracać przycisk X w prawo, aż w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "- - - - -", 9. W przeciwnym przypadku skasować wskazanie "OIL" jak opisano powyżej, 10. Wyłączyć zapłon. Skoda Fabia od 2003 roku (inspekcje olejową i serwisową kasujemy w jeden sposób) 1. inspekcja olejowa i serwisowa jednakowo - SERVICE 1. 2. nalezy Wcisnąć i przytrzymać przycisk X poczym Włączyć zapłon, 2. przytrzymać przycisk X do momentu pojawienia się wskazania "- - - - -", 3. wyłączamy zapłon, i zwalniamy przycisk X Skoda Fabia od sierpnia 2004 roku 1. należy przycisnąć przycisk na desce rozdzielczej (na zdjęciu oznaczony jako ,,X'') 2. właczyć zapłon i puścić przycisk ,,X'' 3. nastepnie należy przekręcić przycisk ,,X'' w prawą stronę i przytrzymać 4. teraz wskazania wszystkich liczników obsługi serwisowej powinny być skasowane. Jeśli jednak wolisz samodzielnie nie kasować inspekcji, przyjedź do nas. My skasujemy ją bezpłatnie. Zapraszamy! W literaturze firmowej podają: Skoda Rapid:Przegląd po 2 latach lub 30 000 km a następnie każdy rok/30 000 km:Przednia szyba: kontrola uszkodzeńPrzednie i tylne oświetlenie zewnętrzne: kontrola Sygnał dźwiękowy: kontrolaZestaw naprawczy do opon: kontrolaAkumulator: kontrolaPoziom oleju silnikowego: kontrolaPoziom płynu hamulcowego: kontrolaSystem hamulcowy: kontrolaGrubość okładzin hamulców, przód i tył: kontrolaOpony: kontrolaWypełnić wywieszkę następnego terminu serwisu, nalepić z boku panelu kierowcy (MR 2013) Jazda próbnaWyzerować wskaźniki przeglądów serwisowych (od MR 2014)Wypełnić i zawiesić na lusterku wewnętrznym wywieszkę serwisową (tylko wybrane kraje)Przekazać klientowi wypełniony i podpisany formularz zakres przeglądu:Po 3 latach lub po 60 000 km a następnie co 2 lata/60 000 km:Oświetlenie wewnętrzne: kontrolaKontrola korozjiWycieraczki i spryskiwacze: kontrolaSystem hamulcowy: wymiana płynu hamulcowegoKontrola (ew. wyczyszczenie) komór oddzielających i otworów do wypuszczenia wodyZamek pokrywy silnika: przesmarowaćReflektory: kontrola ustawieniaPasek alternatora: kontrola stanuUkład chłodzenia: kontrolaKomora silnika z góry: kontrolaKomora silnika z dołu: kontrola Przednia i tylna oś: kontrolaUkład wydechowy: kontrolaWarstwa ochronna podwozia: kontrolaDodatkowe prace:Wg wskazań przeglądów serwisowych: olej silnikowy i filtr: wymianaWyzerować wskaźnik przeglądów serwisowych dla wymiany olejuCo 2 lata: Wyczyszczenie tylnych hamulców bębnowychCo 2 lata lub 30 000 km:Filtr kabinowy: wymianaCo 3 lata lub 60 000 km a następnie co 2 lata/60 000 km:Oryginalny hak holowniczy: kontrolaCo 4 lata lub 60 000 km:Czyszczenie pojemnika filtra powietrza i wymiana filtra powietrzaWymiana świec zapłonowychCo 5 lat:Wymiana baterii alarmuCo 30 000 km:Filtr paliwa: wymiana (silniki diesla, przy stosowaniu paliwa, które nie spełnia norm DIN EN 590)Co 60 000 km:Filtr paliwa: wymiana (silniki diesla, przy stosowaniu paliwa, które odpowiada normie DIN EN 590)Co 120 000 km: Wymiana paska zębatego i napinacza - silniki Diesla Common Rail, użytkowane w krajach o wysokim 180 000 km, a następnie co 30 000 km:Kontrola filtra cząstek stałych - silniki CR z montowanym seryjnie DPFCo 210 000 km:Wymiana łańcucha rozrządu i napinacza - silniki CR (nie obowiązuje dla silników użytkowanych w krajach o wysokim zapyleniu. Polska - nie jest w wykazie krajów o zwiększonej zawartości siarki w - nie jest w wykazie krajów o zwiększonym LB | CBZA 88kW | MY13 | Ambition Komfort | Srebrny Brilliant metaliza | 88 tkm | Katowice | Ø 6,1 l/100 km Na czym polega przegląd okresowy? Obsługa okresowa to cyklicznie wykonywane czynności określone przez producenta danego samochodu. Mają one na celu zapobieganie przedwczesnemu zużywaniu się części, utrzymywanie pojazdu w gotowości technicznej, zmniejszenie kosztów jego utrzymania oraz wydłużanie opłacalnego okresu użytkowania samochodu. Obsługa Techniczna określona jest skrótami OT-1, OT-2 itd, w zależności od przebytych kilometrów lub upłyniętego czasu. Podczas przeglądu okresowego sprawdzane zostają wymienione na dedykowanej liście elementy samochodu oraz wymienione w przypadku stwierdzenia takiej konieczności, po akceptacji ze strony właściciela pojazdu. Przegląd okresowy nie musi być wykonywany w autoryzowanej stacji obsługo (ASO). Istnieją serwisy niezależne posiadające wiedzę i uprawnienia do przeprowadzania takich kontroli. Ile kosztuje i ile trwa przegląd okresowy duży w Skodzie Fabii III? Poniższy zakres przeglądu okresowego przygotowany został na przykładzie silników diesla TDI generujących moce od 75 do 105KM. Przegląd ten trwa ok. 3 godziny. Cena przeglądu okresowego wykonywanego w Skodzie Fabii III po 30 tyś. km / 24 miesiącach wraz z zakupem części koniecznych do wymiany uwzględnionych przez producenta oraz przeprowadzeniem wyszczególnionych kontroli zaczyna się od ok. 600zł. Cena ta wzrośnie w zależności od zamontowanego silnika oraz wyposażenia pojazdu. W przeglądzie i obsłudze okresowej Skody Fabii III z silnikami diesla po 30 tyś. km / 24 miesiącach zawiera się: Podstawowa obsługa silnika: wymiana oleju silnikowego z filtrem oleju wymiana filtra paliwa sprawdzenie silnika pod kątem wycieków sprawdzenie stanu układu wydechowego sprawdzenie stopnia zapełnienia filtra DPF sprawdzenie układu chłodzenia pod kątem wycieków. Sprawdzenie stanu płynu chłodzącego i ewentualne uzupełnienie Układ kierowniczy: sprawdzenie całego układu kierowniczego pod kątem uszkodzeń i wycieków Układ hamulcowy: sprawdzenie poziomu i stanu płynu hamulcowego sprawdzenie stanu hamulców tarczowych przednich i tylnych sprawdzenie stanu hamulców bębnowych sprawdzenie stanu przewodów hamulcowych Układ zawieszenia i koła: sprawdzenie stanu opon sprawdzenie ciśnienia w oponach i ewentualna korekta sprawdzenie stanu zawieszenia Układ sprzęgła i skrzyni biegów: sprawdzenie skrzyni biegów pod kątem wycieków sprawdzenie skrzyni biegów pod kątem uszkodzeń sprawdzenie układu napędowego pod kątem wycieków i uszkodzeń sprawdzenie przegubów homokinetycznych pod kątem uszkodzeń i wycieków sprawdzenie stanu akumulatora Układ elektryczny: sprawdzenie kodów błędów sprawdzenie ustawienia świateł, ewentualna regulacja sprawdzenie działania przyrządów w kabinie sprawdzenie oświetlenia wewnętrznego i klaksonu zresetowanie wskaźnika przeglądu Elementy wewnętrzne: sprawdzenie poduszki powietrznej pod kątem uszkodzeń zewnętrznych Elementy zewnętrzne: sprawdzenie wycieraczek i układu spryskiwaczy sprawdzenie układu oczyszczania reflektorów sprawdzenie nadwozia pod kątem korozji i uszkodzeń sprawdzenie szyberdachu sprawdzenie i nasmarowanie zawiasów i zamków drzwi sprawdzenie stanu dolnej powłoki ochronnej i lakieru zewnętrznego Przeprowadzenie jazdy próbnej podczas której dokonuje się sprawdzenia działania silnika, układu kierowniczego i hamulcowego oraz ogrzewania i klimatyzacji. Co 15 000 km należy wykonać serwis olejowy. Po upływie roku należy wykonać przegląd roczny, przy czym przegląd roczny zawsze zawiera serwis olejowy. Jeśli przed upływem roku osiągnięty zostanie przebieg 15 000 km, trzeba wykonać serwis olejowy. Jeżeli przebieg roczny wynosi więcej niż 30 000 km, przegląd roczny należy wykonać nie po roku, lecz po każdych 30 000 km. Co 2 lata należy wymienić płyn hamulcowy. Przeglądy: a) Serwis olejowy Wymiana oleju silnikowego, wymiana filtra oleju. Sprawdzenie grubości klocków hamulcowych. Wyzerowanie wskaźnika obsług serwisowych. Spuszczenie wody z filtra paliwa (silnik wysokoprężny, gdy używany jest ekologiczny olej napędowy). Odczytanie pamięci błędów wszystkich układów diagnozowalnych. b) Przegląd roczny Wymiana oleju silnikowego, wymiana filtra oleju. Obejrzenie silnika, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń. Odczytanie pamięci błędów wszystkich układów diagnozowalnych. Obejrzenie zespołów poduszek powietrznych (jeśli są w wyposażeniu), czy nie ma zewnętrznych uszkodzeń. Sprawdzenie mrozoodporności płynu chłodzącego, szczelności układu chłodzenia, poziomu płynu chłodzącego - w razie potrzeby dolanie. Sprawdzenie układu wydechowego, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń, sprawdzenie mocowania. Obejrzenie układu hamulcowego, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń. Sprawdzenie grubości okładzin hamulcowych . Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego, w razie potrzeby dolanie. Obejrzenie skrzyni biegów, półosi napędowych i osłon przegubów, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń. Sprawdzenie kanału spływu wody na podszybiu, czy nie jest zabrudzony, w razie potrzeby oczyszczenie. Sprawdzenie akumulatora. Sprawdzenie osłon przegubów wahaczy, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń. Sprawdzenie luzu, mocowania i osłon przegubów drążków kierowniczych. Sprawdzenie głębokości bieżnika i sposobu zużycia opon wraz z kołem zapasowym, sprawdzenie ciśnienia w oponach (wraz z kołem zapasowym), w razie potrzeby skorygowanie. Nasmarowanie ograniczników otwarcia drzwi i zamka pokrywy komory silnika. Sprawdzenie działania wszystkich włączników, urządzeń elektrycznych, wskaźników i innych elementów obsługowych. Sprawdzenie działania wycierania i zmywania szyb względnie także układu zmywania reflektorów, sprawdzenie stanu piór wycieraczek. Ustawienie dysz spryskiwaczy, w razie potrzeby dolanie płynu. Wyzerowanie wskaźnika obsług serwisowych. Zlanie wody z filtra paliwa (silniki wysokoprężne, gdy jest używane paliwo typu Ekodiesel). Zalecana wymiana piór wycieraczek. Wykonanie jazdy próbnej, kontrola końcowa. Co 30 000 km dodatkowo: Sprawdzenie działania okna dachowego i nasmarowanie szyn prowadzących. Sprawdzenie ustawienia świateł, w razie potrzeby wyregulowanie, Wymiana filtra paliwa (silniki wysokoprężne), gdy jest używane paliwo typu Ekodiesel. Sprawdzenie poziomu oleju w tylnej przekładni głównej (napęd na cztery koła), w razie potrzeby dolanie oleju. Wymiana oleju w sprzęgle Haldex (napęd na cztery koła). Obejrzenie lakieru nadwozia i powłoki ochronnej podwozia, czy nie ma uszkodzeń. Sprawdzenie poziomu oleju w ręcznej skrzyni biegów, w razie potrzeby uzupełnienie. Wymiana mikrofiltra lub mikrofiltra z filtrem zapachowym (jeśli występuje). Sprawdzenie paska rozrządu (tylko silniki benzynowe) po 90 000 km, potem co 30 000 km. Co 60 000 km dodatkowo: Wymiana filtra paliwa (silniki wysokoprężne). Wymiana świec zapłonowych. Sprawdzenie stanu i napięcia paska wielorowkowego. Sprawdzenie poziomu płynu w układzie wspomagania kierownicy. Wymiana wkładu filtra powietrza oraz oczyszczenie obudowy. Wymiana oleju w sprzęgle Haldex (napęd na cztery koła). Sprawdzenie poziomu oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów. Sprawdzenie poziomu oleju w mechanizmie różnicowym (automatycznej skrzyni biegów), w razie potrzeby uzupełnienie. Co 90 000 km dodatkowo: Sprawdzenie paska rozrządu (silniki benzynowe) po 90 000 km, potem co 30 000 km. Wymiana paska zębatego i rolki napinacza (tylko silniki wysokoprężne z pompowtryskiwaczami). Co 120 000 km dodatkowo: Wymiana paska zębatego i rolki kierującej (silniki wysokoprężne oprócz silników z pompowtryskiwaczami). Co 180 000 km dodatkowo: Wymiana paska rozrządu (tylko silniki benzynowe 1,8l). Co 2 lata dodatkowo: Wymiana płynu hamulcowego (w miarę możliwości wykonanie zlecić podczas przeglądu rocznego). Co 4 lata dodatkowo: Wymiana wkładu filtra powietrza oraz oczyszczenie obudowy - w samochodach o przebiegu mniejszym niż 60 000 km w ciągu 4 lat (w miarę możliwości wykonanie zlecić podczas przeglądu rocznego). Co 5 lat dodatkowo: Wymiana akumulatora syreny auto-alarmu (w miarę możliwości wykonanie zlecić podczas przeglądu rocznego). Co 15 lat dodatkowo: Wymiana pasów bezpieczeństwa wraz z napinaczami oraz zespołów poduszek gazowych - koniecznie w stacji obsługi Skoda. Okres eksploatacji tych elementów jest ograniczony do 15 lat. (W miarę możliwości wykonanie zlecić podczas przeglądu rocznego.)

czynności serwisowe skoda fabia 3